Grimeca Achterwielnaaf Klein (Ø 159mm / 118mm) – NOS

Ben je bezig met een absolute concoursrestauratie, een high-end vintage racer of zoek je simpelweg de allerhoogste kwaliteit voor jouw klassieker? Dit is een unieke kans. Deze originele Grimeca achterwielnaaf (klein model) is New Old Stock (NOS). Dat betekent dat de naaf tientallen jaren in het magazijn heeft gelegen, nooit is gemonteerd en nog in splinternieuwe staat verkeert!

Geen slijtage, geen corrosie, maar de originele fabriekskwaliteit uit het gouden tijdperk van de bromfiets- en motorsport. Dit betreft de losse naaf zonder remankerplaat, maar mét de originele passing voor een transmissierubber (buitendiameter 110 mm) om de krachten op de ketting soepel op te vangen.

Belangrijkste Specificaties & Afmetingen

Bij een hoogwaardig project zijn exacte maten cruciaal. Deze ongebruikte naaf heeft de volgende fabrieksspecificaties:

• Merk: Grimeca (Origineel Italiaans gietwerk)
• Staat: New Old Stock (NOS) – Splinternieuw en ongebruikt! Wiellagers aan te raden om te vervangen i.v.m. uitdroging vet / ouderdom!
• Buitendiameter naaf: Ø 159 mm
• Remtrommel diameter: Ø 118 mm
• Asmaat (binnendiameter asgat): 12 mm
• Totale breedte naaf: 77 mm
• Transmissierubber buitendiameter: Ø 110 mm
• Remankerplaat: Niet inbegrepen (losse naaf)

Mogelijke Toepassingen & Compatibiliteit

Grimeca naven stonden in de jaren '60, '70 en '80 synoniem voor sportieve topprestaties. Omdat deze naaf splinternieuw is, is hij bij uitstek geschikt voor zeldzame machines en museumstukken waarvoor alleen het allerbeste goed genoeg is.

Let op: Deze naaf is smaller dan origineel toegepast op Benelli, MotoBi en Moto Guzzi T50 / GTV50 / Cross / Nibbio!

Met de juiste (bestaande of nieuwe) remankerplaat is deze naaf de perfecte match voor:

• Nederlandse & Duitse iconen: Jamathi (straatmodellen en GP-replica's), Kreidler (inclusief de legendarische Gebben Kreidler crossers), Zündapp, Puch, Tomos, Hercules, Sachs en Berini.

• Italiaanse raspaarden & specials: Garelli, Benelli, MotoBi, Moto Guzzi, Ducati en diverse andere hoogwaardige classic race- en cross-rijwielgedeeltes.

Waarom kiezen voor deze NOS Grimeca naaf?

1. Ongebruikte fabrieksstaat: Geen verborgen gebreken, oude vetresten of slijtage van de remtrommel. Dit is alsof je terug in de tijd stapt. 

2. Ideaal voor Concours & Specials: Perfect voor zeldzame restauraties (zoals Jamathi of Gebben Kreidler) waarbij elk detail nieuw of in nieuwstaat moet zijn.

3. Optimale transmissiedemping: De onbeschadigde opname voor het 110mm transmissierubber zorgt voor een spelingsvrije en soepele overbrenging van het vermogen.

New Old Stock onderdelen van Grimeca in deze staat zijn inmiddels extreem schaars. Een uniek verzamelaarsobject: weg is écht weg!