Originele Grimeca Achterwielnaaf Klein (Ø 159mm / 118mm) – Losse Naaf

Ben je bezig met de opbouw, restauratie of tuning van een klassieke bromfiets, lichte motor of vintage racer? Deze originele tweedehands Grimeca achterwielnaaf is een hoogwaardig, oerdegelijk Italiaans onderdeel. Dankzij het compacte en lichte design is deze naaf een favoriet onder bouwers van classic racers en crossers.

Dit betreft de losse naaf zonder remankerplaat, met opname voor een transmissierubber (buitendiameter 110 mm) om de krachten op de ketting en achterbrug soepel op te vangen. Met een buitendiameter van 159 mm en een trommeldiameter van 118 mm biedt deze compacte naaf de perfecte balans tussen gewichtsbesparing en betrouwbaarheid.

Belangrijkste Specificaties & Afmetingen

Bij het restaureren of passend maken van onderdelen op vintage frames zijn exacte maten cruciaal. Controleer hieronder of deze naaf in jouw achtervork past:

• Merk: Grimeca (Origineel Italiaans gietwerk)

• Staat: Tweedehands / Gebruikt (in goede, bruikbare staat)

• Buitendiameter naaf: Ø 159 mm

• Remtrommel diameter: Ø 118 mm

• Asmaat (binnendiameter asgat): 12 mm

• Totale breedte naaf: 77 mm

• Transmissierubber buitendiameter: Ø 110 mm (niet inbegrepen)

• Remankerplaat: Niet inbegrepen (losse naaf)

Let op: Deze naaf is smaller dan origineel toegepast op Benelli, MotoBi en Moto Guzzi T50 / GTV50 / Cross / Nibbio!

Mogelijke Toepassingen & Compatibiliteit

Grimeca naven stonden in de jaren '60, '70 en '80 synoniem voor sportieve prestaties. Deze specifieke naafmaat is een bekende verschijning in de wereld van de Classic Race en Vintage Cross, en werd gebruikt door diverse exclusieve en populaire merken.

Hoewel de exacte originele fabriekstoepassing per model kan variëren, is deze naaf (met de juiste remankerplaat) een uitstekende match voor:

• Nederlandse & Duitse legendes: Jamathi (straatmodellen en GP-replica's), Kreidler (inclusief de speciale Gebben Kreidler crossers), Zündapp, Puch, Tomos, Hercules, Sachs en Berini.

• Italiaanse iconen & overige merken: Garelli, Benelli, MotoBi, Moto Guzzi, Ducati en uiteraard diverse andere Grimeca-gebaseerde rijwielgedeeltes.

Tip voor de zelfbouwer: Omdat dit een losse naaf zonder remankerplaat is, leent dit model zich perfect voor custom projecten waarbij je zelf een ankerplaat op maat maakt of een bestaande 118mm plaat hergebruikt. Meet vooraf altijd goed je achterbrug en de benodigde uitlijning na.

Waarom kiezen voor deze Grimeca naaf?

1. Ideaal voor Race & Cross: De naaf heeft een buitendiameter van slechts 159mm. Dit houdt het onafgeveerde gewicht laag, wat zorgt voor een scherper stuurgedrag op het circuit of op de crossbaan.

2. Soepele transmissiedemping: De passing voor het 110mm transmissierubber vangt de klappen van de ketting op, wat je versnellingsbak en tandwielen spaart.

3. Periode-correcte upgrade: Geef je vintage racer of zeldzame klassieker de originele Italiaanse look en kwaliteit terug.